Kartuzy – Lębork: Rozpoczęła się rozbiórka poprzedzająca modernizację

Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego opublikował niedawno ogłoszenie o zamiarze rozpisania przetargu na obsługę kilku nieczynnych dziś tras kolejowych. Jedną z nich jest odcinek linii nr 229 pomiędzy Kartuzami a Lęborkiem. Przywrócenie obsługi nie byłoby tam możliwe bez gruntownej modernizacji infrastruktury.

Projektowanie, badania gruntu i rozbiórki

Jak zapewnia jej zarządca, rozpoczęły się już pierwsze roboty w terenie. Są one realizowane w ramach zadania, którego podstawowym celem jest zapewnienie dojazdu do planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino. – Obecnie prowadzone są roboty projektowe i przygotowawcze w postaci rozbiórek elementów infrastruktury kolejowej – mówi Przemysław Zieliński z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.

Równocześnie toczą się badania gruntu. Wykonawca pozyskuje też decyzje uprawniające do rozpoczęcia robót zasadniczych. – Przewidywany termin przywrócenia ruchu pociągów to drugi kwartał 2028 r. – informuje nasz rozmówca.

Będą trzy nowe przystanki

W zakres zadania wchodzi przebudowa 11 stacji i przystanków na ok. 60 km trasy. – Zbudujemy też trzy nowe przystanki: Grzybno, Łapalice i Sierakowice Szkoła – zapowiada przedstawiciel PLK. Zapewnia, że wszystkie perony zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.

– Przebudowanych zostanie 13 obiektów inżynieryjnych (mostów, wiaduktów i przepustów), natomiast 109 objętych zostanie remontem – usłyszeliśmy. Robotnicy pojawią się na 38 przejazdach kolejowo-drogowych. Prace torowe umożliwią ruch z prędkością do 120 km/godz.

Na razie prace toczą się terminowo

Rolę wykonawcy pełni Torpol, który otrzyma za realizację prac 508 mln zł netto. – Inwestycja jest w całości finansowana ze środków budżetu państwa – stwierdza Przemysław Zieliński. Dodajmy, że deklarowana dziś data zakończenia robót jest zgodna z tą przedstawianą we wrześniu zeszłego roku, gdy PLK podpisywały z Torpolem umowę.